从轻处罚，法院为
新片场最核心的资源就是平台上的创作人，它目前最主要的业务线都是从创作人社区延展而来的。 其次，巨额的运营费用也让友友用车的前行倍感吃力。 但友友用车也因此而成本高企，亏损严重，让他们意想不到的是，这竟然成为公司倒闭的导火索。 测试期的成功给了李宇很大信心。” 在采访中，李宇一直在反复强调自己仍对汽车分时租赁市场非常有信心：这一定是未来的方向，只是还没有到爆点而已。” 要利润，还是要用户体验? 在友友租车刚刚转型为友友用车时，市场上还没有一家纯互联网背景的公司涉足这个领域。根据友友用车官方发布的消息可以看到，停止运营的主要原因，是由于投资款项未能如期到位。 对方不再说话，挂断了电话。在这四件事里： “车”—— 需要有整车厂车辆的资源，例如绿狗租车的商业模式，虽然它的分时租赁在亏损，但它已经帮北汽卖掉上千辆车了，这个商业模式是对的; “牌”—— 需要能拿到政府的牌照或者有政府资源，比如由政府背景的企业，商业模式也是对的; “充”和“停”—— 需要有停车位的资源和充电桩资源，这也能节约很多成本。 此外，当时国内的燃油车抵押、拆件散卖的产业链已非常成熟，将燃油车出租给用户的风险较高(友友租车就发生
许多成功的总裁都在心理测试中获得高分。 一、创业的初心：财务自由还是自我成就? 大多数人创业想法的萌生，是在年轻之时赶上了移动互联的风口，按耐不住内心躁动的因子决定放手一搏。 那次投资大会几个人失望而归，回去之后团队就因资金问题解散了。 而那些决定归于现实，重新工作的人，大多也是在认清现状的情况下做出的选择。如果纯粹为了理想和情怀，为什么不去做NGO?”末了他补充到：“单纯抱着这种想法创业的人，投资人可能也不敢把钱投给你，因为做公司还是要考虑收益的，投资没有回报怎么办?” 生在南方的金志雄身上有一股实干企业家的务实精神，做事情讲究经济效益和回报率。 2016年，寒潮汹涌。 李进就是那个在通往财务自由的创业路上栽了跟斗的人。 有着6年创业经验的金志雄显然是前者。创业除了理想和情怀，财务自由和经济收入也不可忽视。就这样又过了3年，到了2015年，O2O的火热让他们再次看到了好的创业方向，他们决定再次转型做一款在线教育类O2O产品。 而对于那些不以财务自由为创业目标的创业者来说，他们对「财务自由」充满了疑惑
对于未来，董路表示，未来竞争会更加激烈，只做短视频公司没有前途，乐播足球会向网大或纪录片发展，“短视频能保证生存，但更多样的内容生产才能保证我们最终的发展，形成自己的风格。因为我们投后有政府公关、招聘、PR、数据、法务、财务，有资本、医疗。你讲讲这个故事，我还没有讲到所有细节，有什么要补充的? 张旭豪：我觉得这也是创业者好玩的地方，无拘无束。这个没有必要，要不断研究对手好的地方，把对手好的东西学过来，然后把自己缺点不断完善改进，所有创业者要这样才能走得更远、更高。 反而这个时候，老员工在这方面发挥的作用更大，因为他们对过去饿了么发展的经历、历程、文化，包括处理事情的方式非常了解，同时(他们)在公司德高望重。我们的风格可能是不断地在纠正，相当于在完善自己，我们不断地发现自己的问题不断地完善。 张颖：你送了几个人?我、Joe蔡，自己留了一个。 对于创新，像我们这样的平台公司，在座大多数可能会用到运营，用运营推动业务。本身饿了么很争气业务也很好，我就游击队帮帮忙。过去商户是通过电话、短信形式报给他，有时会漏单，很不方便记下来。 我之前在网上也说过这句话，我当时说是在鞭策自己。大家应该焦虑的是，自己基于现在的内容可以变成什么样的公司，那个公司可能是基于你有了这个起点才可以做的，但是
